在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开，方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，直径390毫米部分预应力混凝土水泥电线杆批发，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，直径430毫米部分预应力混凝土水泥电线杆批发，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，部分预应力混凝土水泥电线杆批发，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，12米部分预应力混凝土水泥电线杆批发，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

     使用中的水泥电杆裂纹主要有密集型细碎裂纹、一条或多条长裂纹、局部酥裂和焊口酥裂、钢筋外露4种形式。一般情况下，运行中的水泥电杆由于自然老化和长期受到垂直、水平方向不平衡张力的作用，出现疲劳现象，表现为杆身发生浅表性细小裂纹，此时空气、雨水、潮湿气体逐渐向内部侵蚀，当钢筋接触到空气、潮湿后开始锈蚀，其膨胀力使裂纹宽度、长度逐渐增加，直至造成钢筋外部的水泥脱落。如果杆身严重受力不均、内部积水、结冰或杆身存在质量问题也会使裂纹发生的时间提前，或在较短的时间内出现局部酥裂露筋。

     也要注意拉线的固定及警示。通过拉线盘固定在地下，根据拉力的大小，一般坑深为1.2～1.5m，回填土应有防沉土台，拉线棒与拉线盘的连接应使用双螺母。在人易到达地区特别是在人行道等地区的拉线一定要有鲜明的警示标记。由于拉线未设置警示标志从而给过往路人造成伤害的事件也发生过，一定要吸取教训，做好拉线的保护警示工作，一般采用在拉线上加套红白相间的警示管的措施来达到这一目的。  

     是对拉线和拉线棒的材质的要求。农村低压电网，要求采用镀锌钢绞线，截面为25mm2；采用绑扎固定时，拉线两端设置心形环；用直径不小于3.2mm的镀锌铁线绑扎固定，也可以用两个钢丝卡子进行绑扎固定。拉线棒的直径根据计算确定，不应小于16mm。拉线棒应热镀锌。腐蚀地区拉线棒直径应适当加大2～4mm或采取其他有效的防腐措施”。另外，在实施施工中还要求外露地面部分的长度为露出地面0.5～0.7m。